apa yang perlu Anda ketahui tentang sistem pemerintahan

Mengemudi listrik tanpa menghabiskan lebih dari 100 euro per bulan: janji kampanye Emmanuel Macron akan segera menjadi kenyataan. “Menyewa dengan harga 100 euro adalah revolusi nyata di negara kita», Luncurkan Menteri Perekonomian Bruno Le Maire, diundang untuk berbicara tentang masalah ini pada akhir Oktober pada Hari Industri Otomotif. Eksekutif sangat bergantung pada komitmen ini yang seharusnya memungkinkan “ketentuan tersebut» kendaraan listrik «bagi rumah tangga paling sederhana yang menganggap biaya kendaraan listrik masih menjadi kendala utama», Menggarisbawahi penyewa Bercy.

“Saya menegaskan bahwa Negara akan meningkatkan investasinya dalam elektrifikasi armada (mobil) mulai tahun 2024», katanya seraya merinci bonus listrik, bonus konversi, dan sewa guna usaha “akan mewakili total investasi sebesar 1,5 miliar euro per tahun mulai tahun 2024, dibandingkan dengan 1,3 miliar euro pada tahun lalu“. A “upaya yang sangat signifikan» untuk membantu industri Perancis, akhirnya dia berkomentar, sebelum merinci penerapan sewa sebesar 100 euro “tidak termasuk asuransi“. Bagaimana sebenarnya rencana pemerintah untuk melakukan hal ini? Le Figaro menggambar garis besar proyek ini.

Baca jugaPertarungan antara produsen dan bank mengenai penyewaan mobil

Siapa yang berhak mengikuti skema ini?

Bruno Le Maire kemudian meyakinkan bahwa sistemnya akan “diperuntukkan bagi 50% rumah tangga terbawah“. Memang, “rumah tangga yang paling terkendala keuangan adalah yang paling jauh dari kendaraan listrik», menurut penelitian yang dilakukan oleh LSM Transportasi dan Lingkungan (T&E) bersama dengan Institut Pembangunan Berkelanjutan dan Hubungan Internasional (IDDRI).

Oleh karena itu, sistem ini harus diterapkan secara bertahap sesuai dengan pendapatan pajak. Berdasarkan Gemanya , jumlah penerima manfaat tahunan telah ditetapkan selama berminggu-minggu dan tidak boleh melebihi 14.000 euro. Kriteria teritorial dengan demikian dikecualikan oleh pemerintah. Hal yang sama berlaku untuk kategori sosio-profesional. Jika Menteri Transportasi Clément Beaune mengumumkan, di France Info Mei lalu, bahwa “sekitar 100.000 orang», akan dipengaruhi oleh sistem, hal ini harus dikurangi mengingat jarak item tertentu.

Kapan pesanan bisa dilakukan?

Jika sistem diluncurkan secara resmi, pra-reservasi direncanakan mulai bulan November, melalui situs web khusus, sehingga “pengiriman pertama” akan dilakukan “pada awal tahun 2024”. Hingga 13 November, platform tersebut belum diluncurkan.

Kendaraan apa saja yang tersedia dan berapa harganya?

Jika daftar lengkap katalog kendaraan yang tersedia belum terungkap, Bruno Le Maire mengutip tiga model mobil listrik: Citroën ë-C3, Fiat 500e atau Twingo E-Tech. Model lain seperti Renault Zoé atau Peugeot e-208 untuk city car tetapi juga Citroën Ami untuk mereka yang tidak memiliki lisensi dapat ditampilkan.

Di sisi harga, menteri pada hari Selasa ini menetapkan bahwa produsen harus menawarkan tawaran sebesar 100 euro tidak termasuk asuransi per bulan, tetapi “tidak ada yang menghalangi mereka yang ingin menjual di bawah 100 euro” Dan untuk menyarankan orang lain “dengan harga 120 atau 130 euro“. “Namun jika mereka ingin mengajukan penawaran dengan harga 90 euro, mereka dipersilakan. Hal ini juga akan mungkin terjadi“, dia berkata. “Dalam sewa ini tidak ada iuran awal dan sewa pertama sepenuhnya menjadi tanggungan negara.», lanjutnya, sebelum merinci sewa itu “jelas akan diperuntukkan bagi kendaraan yang memiliki jejak karbon serendah mungkin“.

Lebih lanjut, bos Bercy mengindikasikan bahwa sewa ini seharga 100 euro “akan dilakukan dengan atau tanpa opsi pembelian bagi pelanggan“, yang akan “kebebasan penuh untuk memilih apakah dia menginginkan opsi pembelian atau tidak“.

Apakah proyek tersebut layak secara ekonomi?

Meskipun beberapa orang bertanya-tanya tentang aspek realistis dari sistem yang menggabungkan panggilan sosial, pentingnya lingkungan hidup, dan ambisi untuk melakukan reindustrialisasi di negara ini, hal ini kini tampak sangat nyata. Dan jika batasan 100 euro per bulan tampaknya sulit dicapai di El Dorado, pakar tertentu, seperti Clément Molizon, menyatakan bahwa harga mobil listrik adalah “pertanyaan tentang skala ekonomi“. Oleh karena itu, delegasi umum asosiasi nasional untuk pengembangan mobilitas listrik mencatat bahwa semakin banyak kendaraan listrik yang disewakan, kemungkinan besar harga akan turun.

Dalam perhitungannya, LSM Transportasi dan Lingkungan memperkirakan beberapa bulan yang lalu bahwa dengan upaya reindustrialisasi serta bantuan pembelian yang harus diberikan oleh Negara, sewa sosial dapat memakan biaya “antara 116 dan 192 euro per bulan» untuk mobil segmen A (tipe Renault Twingo), “antara 128 dan 160 euro per bulan» untuk mobil segmen B (tipe Peugeot 208), dan antara “238 dan 275 euro per bulan» untuk mobil segmen C (tipe Renault Mégane).