UJI – Versi kendaraan listrik pertama dari perusahaan cincin yang didesain ulang dan diganti namanya, SUV besar ini menggoda karena layanan kelas atas.
Kisi-kisi kerawangnya sesuai dengan semangat model sport di jajarannya Audi mengaburkan garis. Namanya Q8 e-tron juga. SUV besar ini tidak ada hubungannya dengan Q8 termal, tetapi menegaskan dirinya sebagai evolusi mendalam dari crossover listrik e-tron yang lahir pada tahun 2018. Dari kendaraan listrik pertama perusahaan dengan cincin yang saling terkait, kendaraan ini tetap mempertahankan keseimbangan dan keanggunannya, nyaris tidak diubah. untuk menurunkan Cx aerodinamis. Perbaikan difokuskan pada efisiensi dan kenyamanan dalam pesawat. Dalam versi 55 e-tron, Q8 kini memiliki baterai NMC (nikel, mangan, dan kobalt) dengan kapasitas mengesankan 114 kWh (106 kWh berguna). Hal ini memungkinkan jarak tempuh yang nyaman bervariasi dari 481 hingga 532 km tergantung pada konfigurasi kendaraan. Nilai teoretis karena, dalam kehidupan nyata, komputer terpasang mengumumkan jangkauan 392 km, baterai penuh. Berkat daya pengisian yang ditingkatkan menjadi 170 kW pada arus searah, peningkatan kapasitas dari 10 hingga 80% hanya membutuhkan waktu 31 menit.
Di jaringan Ionity, kami memulihkan 30,6 kWh dalam 16 menit dengan jumlah 18,85 euro. Di jalan raya, melaju di bawah 28 kWh adalah sebuah keajaiban, namun dalam perjalanan lebih dari 300 km, komputer yang terpasang menampilkan 23,7 kWh.
Kenyamanan suspensi udara
Akumulator ini menggerakkan dua motor listrik yang menampilkan tenaga sebesar 408 hp dan torsi lumayan sebesar 664 Nm. Meski memiliki massa yang besar (2,6 ton), Q8 ini menjamin akselerasi – 5,6 detik untuk mencapai 100 km/jam – dan pengulangan yang memuaskan. Saat mengerem, hukum fisika memanggil kita untuk menertibkan. Biasanya, kami menggunakan pedal regenerasi di roda kemudi. Di bawah pengawasan suspensi udara, kilometer dilalui dengan sangat nyaman dan dalam suasana yang benar-benar mewah. Hanya kaca spion kamera saja yang meninggalkan kesan campur aduk.
Lembar teknis
Motor: Dua listrik, 408 hp, 664 Nm
Transmisi: Integral, 1 gigi dengan gigi reduksi
Dimensi: L.4.91, l. 1.93, jam. 1,63m
Konsumsi: 22,3 kWh/100 km
Jarak tempuh: 532km
Kecepatan: 200 km/jam
Harga: €96,330