BARU – Diproduksi lebih dari satu juta unit dalam lebih dari empat puluh tahun, tolok ukur jalan setapak diperbarui secara menyeluruh.
Di pasar sepeda motor, ada BMW GS dan lain-lain. Jejak dari perusahaan Munich kelahiran 1980 ini menjadi mesin terlaris di dunia. BMWen telah terjual lebih dari satu juta unit sejak diluncurkan. Selama beberapa dekade, jalur ini nyaman digunakan di persimpangan jalan maupun di tikungan dan belokan jalan pegunungan, serta aspal jaringan sekunder yang terus ditingkatkan. Saat usianya mendekati empat puluh lima tahun, ia memperbaharui dirinya secara mendalam. Siluetnya menjadi lebih sporty dengan garis meruncing yang meniru mesin enduro. Beberapa orang bahkan akan menganggapnya mirip dengan HP2 Enduro. Menampilkan ciri khas lampu berbentuk X, lampu LED menerangi sudut berkat fungsi pencahayaan menikung adaptif.
Direvisi dari atas ke bawah, R 1300 GS didasarkan pada rangka baja yang kekakuannya telah meningkat secara signifikan. Insinyur BMW Motorrad telah menerapkan resep yang sama seperti pada mobil yang menggunakan desain cerdas. Di bagian belakang, struktur baja tubular lama digantikan oleh konstruksi aluminium die-cast. Sistem panduan roda depan EVO Telelever yang baru dan sistem panduan roda belakang EVO Paralever yang ditingkatkan juga berkontribusi terhadap peningkatan presisi dan stabilitas kemudi.
Hal ini akan mengubah kehidupan pengendara sepeda motor, GS baru menawarkan opsi sistem DSA (Dynamic Suspension Adjustment) yang meningkatkan keserbagunaan penggunaan dan kenyamanan dalam berbagai penggunaan dengan menggabungkan penyesuaian dinamis redaman, laju pegas, dan kompensasi beban. Dikombinasikan dengan DSA, BMW menambahkan dua perlengkapan lagi: sistem penyesuaian ketinggian sepeda motor adaptif baru dan suspensi sport.
Sasis yang direvisi secara ekstensif dipadukan dengan mesin boxer dua silinder baru. Dengan bobot perpindahan 1.300 cm3, ia tidak hanya bertambah kompak berkat susunan camshaft yang baru, tetapi juga menjadi petinju paling bertenaga yang pernah diproduksi oleh BMW. Tenaganya mencapai 145 hp dan torsi 149 Nm pada 6.500 rpm. Gearbox sekarang ditempatkan di bawah mesin. Hasilnya: semua peningkatan memungkinkan GS baru menambah bobot 12 kilogram. Di sisi manajemen elektronik, mesin ini kini memiliki empat mode berkendara (Road, Rain, Enduro dan Eco) yang menyesuaikan parameter utama. Beginilah cara kontrol torsi mesin (MSR) standar dinonaktifkan dalam mode Enduro Pro.
GS baru juga penuh dengan sistem bantuan. Sebagai pilihan, ia dapat menerima asisten mengemudi baru (termasuk dalam Paket Inovasi). Ini termasuk Active Cruise Control (ACC), Forward Collision Warning (FCW) dan Lane Departure Warning (SWW).
Pengiriman pertama model baru ini baru saja dimulai dengan harga 20.690 euro.