Domane + dari Trek bersinar dengan ringannya. Doman+
UJI – Merek Amerika menghadirkan Domane + SLR, VAE berperforma sangat tinggi, di tengah-tengah antara VTC dan sepeda jalan raya. Ideal di kota.
Penanganannya dilakukan di tengah hujan lebat pada satu jam lalu lintas padat di pusat kota Paris. Kami segera diyakinkan oleh kemampuan manuver dan ringannya motor ini. Intensitas bantuannya diatur secara intuitif menggunakan dua tombol yang terletak di penutup stang. Pergantian gigi yang sangat cepat dilakukan dengan transmisi elektronik nirkabel. Semua informasi jalan dirangkum pada layar kecil yang dipasang di tabung atas bingkai. Sejak awal, ini tentang bermain dengan rasio, menyesuaikan jalur Anda dengan medan.
Saat ini, jalan licin dan banjir bisa berubah menjadi gelanggang es, namun ban 40 mm yang dipasang pada roda karbon terbukti dapat diandalkan. Sejak kayuhan pedal pertama, pemula merasa nyaman dengan mesinnya yang terbukti nyaman dan fleksibel. Kesan terkonfirmasi pada bagian batu bulat di mana sistem Isospeed memungkinkan tiang kursi bergerak dan meredam guncangan. Berdasarkan pengamatan ini, kami akan segera menanyakannya lebih banyak lagi. Di tepian Sungai Seine, kami lewati beberapa langkah, lalu berakselerasi di tanah berpasir di tepian tersebut. Pengereman cakram hidrolik tidak gagal.
Sistem Isospeed berkontribusi terhadap kenyamanan dengan meredam guncangan. melakukan perjalanan
Domane + SLR, yang dihadirkan sebagai mesin jalan raya, ternyata merupakan sepeda segala medan yang sesungguhnya, serba guna. Jika dirancang untuk melewati jalur aspal, ia dapat menuruninya melalui jalan setapak, yang juga merupakan sahabat terbaik pengendara sepeda perkotaan.
Para desainer merek telah merawat sepeda ini yang tidak memiliki tampilan model yang terkadang agak kasar di kategorinya. Itu dibangun berdasarkan kerangka karbon yang menampung baterai 360 Wh yang tidak dapat dilepas yang tersembunyi di tabung bawah dan motor TQ yang sangat senyap yang menyalurkan semua tenaganya hingga 25 km/jam. Pabrikan mengumumkan masa pakai baterai 95 km dalam mode ramah lingkungan. Yang sulit untuk diverifikasi. Dimungkinkan untuk menambahkan baterai tambahan kedua selama perjalanan jauh. Yang secara teoritis membawa jangkauannya menjadi 145 km. Perlu dicatat bahwa dengan bobot bulu 12 kg, sepeda ini dapat dikendarai tanpa bantuan dan tanpa tenaga dalam banyak keadaan. Bobotnya juga merupakan keuntungan bagi orang yang tinggal di apartemen dan tanpa garasi: dipikul di bahu, dapat dipasang di rumah, di bawah penutup, tanpa perlu bersusah payah.
Ramping, Domane + dijual tanpa pedal yang harus dipilih dari berbagai merek (pedal datar, sepeda gunung otomatis atau pedal jalan raya) dan tanpa lampu. Pabrikan menawarkan berbagai macam batang dan lampu depan atau belakang, yang dirancang dengan baik.
Mesin tersebut menyatukan sejumlah inovasi. Yang memiliki harga: €9,090.
Namun dengan model barunya ini, merek yang diciptakan pada tahun 1975 di Waterloo, Wisconsin, yang terus memperkaya teknologinya sejak saat itu, terus memberikan kejutan.